جديد الناقل الحلزوني للغلال TehnoMashStroy HPR-30 hopper type wagon unloader

Wir freuen uns, Ihnen unsere neue Entladevorrichtung für Schüttgutwagen vorstellen zu können. Der Hauptzweck des Waggonentladers besteht darin, das Entladen von Schüttgütern wie Zement, Kalk, Flugasche und Sand aus Trichterwagen zu erleichtern. Diese Entladungsmethode ist einfach, erfordert keine großen Strukturen und bietet die Flexibilität, Trichterwaggons in verschiedenen Positionen zu entladen. Sind längere Entfernungen erforderlich, können die Schüttgüter direkt vom Schüttgutwagen auf Zementwagen, Sackbunker, Getreidespeicher oder das Hauptförderband umgeladen werden. Nachdem der Entladedeckel des Schüttgutwagens montiert ist, kann darunter ein Schneckenschieber angebracht werden. Für den ordnungsgemäßen Betrieb des Bunkerwagens muss unter dem Fahrzeug eine feste und ebene Fläche vorhanden sein. Zum Entladen von Schüttgutwagen wird eine mobile Einheit mit einem einzelnen Förderer eingesetzt. Diese effiziente Methode ist speziell für das Entladen verschiedener Arten von Schüttgut wie Holz- und Torfpellets, Getreide, Mais und andere ähnliche Materialien konzipiert.

Gewicht 390 kg

L/B/H-Abmessungen 3925/1225/1915 mm

Horizontale Schnecken haben einen Durchmesser von 126 mm (2 Stück)
Antrieb für horizontale Schnecken - Getriebemotor (CMRV 063 1/15 B14) 1,5 kW - 2 Stück.

Die Schnecke des Auslaufrohres hat einen Durchmesser von 190 mm (1 St.)
Antrieb an der vertikalen Austragsschnecke - Elektromotor (AMP 90L8) 1,1 kW 750 U/min - 1 St.

Nous avons le plaisir de vous présenter notre nouveau déchargeur de wagons-trémies. L'objectif principal du déchargeur de wagons est de faciliter le déchargement de matériaux en vrac tels que le ciment, la chaux, les cendres volantes et le sable à partir de wagons-trémies. Cette méthode de déchargement est simple, ne nécessite pas de grandes structures et permet de décharger les wagons-trémies dans différentes positions. Si des distances plus longues sont nécessaires, les matériaux en vrac peuvent être transférés directement du wagon-trémie vers des camions à ciment, des trémies à sacs, des trémies à grains ou le convoyeur principal. Une fois que la bâche de déchargement du wagon-trémie a été montée, une porte à vis peut être installée en dessous. Pour que le wagon-trémie fonctionne correctement, une surface ferme et plane doit être prévue sous le véhicule. Une unité mobile équipée d'un seul convoyeur est utilisée pour décharger les wagons-trémies transportant des marchandises en vrac. Cette méthode efficace est spécialement conçue pour le déchargement de divers types de marchandises en vrac, telles que les granulés de bois et de tourbe, les céréales, le maïs et d'autres matériaux similaires.

Poids 390 kg

Dimensions L/L/H 3925/1225/1915 mm

Les vis horizontales ont un diamètre de 126 mm (2 pièces).
Entraînement des vis horizontales - motoréducteur (CMRV 063 1/15 B14) 1,5 kW - 2 pcs.

La vis du tuyau d'évacuation a un diamètre de 190 mm (1 pièce)
Entraînement de la vis verticale - moteur électrique (AMP 90L8) 1,1 kW 750 rpm - 1 pc.

Siamo lieti di presentare il nostro nuovo scaricatore per carri tramoggia. Lo scopo principale dello scaricatore di carri è quello di facilitare lo scarico di materiali sfusi come cemento, calce, cenere volante e sabbia da carri tramoggia. Questo metodo di scarico è semplice, non richiede grandi strutture e offre la flessibilità di scaricare i carri tramoggia in varie posizioni. Se sono necessarie distanze maggiori, i materiali sfusi possono essere trasferiti direttamente dal carro a tramoggia ai camion del cemento, alle tramogge dei sacchi, alle tramogge dei cereali o al trasportatore principale. Una volta montato il coperchio di scarico del carro tramoggia, è possibile installare una paratoia a vite al di sotto. Affinché il carro tramoggia funzioni correttamente, è necessario che sotto il veicolo sia presente una superficie solida e piana. Un'unità mobile dotata di un unico trasportatore viene utilizzata per scaricare i carri tramoggia che trasportano merci sfuse. Questo metodo efficiente è stato progettato appositamente per scaricare vari tipi di merci sfuse, come pellet di legno e torba, cereali, mais e altri materiali simili.

Peso 390 kg

Dimensioni L/A/A 3925/1225/1915 mm

Le coclee orizzontali hanno un diametro di 126 mm (2 pz.)
Azionamento per coclee orizzontali - motoriduttore (CMRV 063 1/15 B14) 1,5 kW - 2 pz.

La coclea del tubo di scarico ha un diametro di 190 mm (1 pz.)
Azionamento della coclea di scarico verticale - motore elettrico (AMP 90L8) 1,1 kW 750 giri/min - 1 pz.

Mamy przyjemność zaprezentować nasze nowe urządzenie do rozładunku wagonów samowyładowczych. Głównym celem rozładunku wagonów jest ułatwienie rozładunku materiałów sypkich, takich jak cement, wapno, popiół lotny i piasek z wagonów samowyładowczych. Ta metoda rozładunku jest prosta, nie wymaga dużych konstrukcji i zapewnia elastyczność rozładunku wagonów samowyładowczych w różnych pozycjach. Jeśli wymagane są większe odległości, materiały sypkie mogą być przenoszone bezpośrednio z wagonu samowyładowczego do cementowozów, zasobników worków, zasobników ziarna lub głównego przenośnika. Po zamontowaniu pokrywy wyładowczej wagonu samowyładowczego można pod nią zainstalować zasuwę ślimakową. Aby wagon samowyładowczy działał prawidłowo, pod pojazdem musi znajdować się stabilna i równa powierzchnia. Do rozładunku wagonów samowyładowczych przewożących ładunki masowe wykorzystywana jest jednostka mobilna wyposażona w pojedynczy przenośnik. Ta wydajna metoda została specjalnie zaprojektowana do rozładunku różnych rodzajów ładunków masowych, takich jak pelety drzewne i torfowe, zboże, kukurydza i inne podobne materiały.

Masa 390 kg

Wymiary dł./szer./wys. 3925/1225/1915 mm

Poziome ślimaki o średnicy 126 mm (2 szt.)
Napęd ślimaków poziomych - reduktor silnika (CMRV 063 1/15 B14) 1,5 kW - 2 szt.

Ślimak rury wyładowczej ma średnicę 190 mm (1 szt.)
Napęd pionowego ślimaka wyładowczego - silnik elektryczny (AMP 90L8) 1,1 kW 750 obr/min - 1 szt.

Suntem încântați să vă prezentăm noul nostru descărcător de vagoane cu buncăr. Principalul scop al descărcătorului de vagoane este de a facilita descărcarea materialelor în vrac, cum ar fi cimentul, varul, cenușa zburătoare și nisipul din vagoanele-cisternă. Această metodă de descărcare este simplă, nu necesită structuri mari și oferă flexibilitatea de a descărca vagoanele-rezervor în diferite poziții. În cazul în care sunt necesare distanțe mai mari, materialele în vrac pot fi transferate direct de la vagonul-rezervor la camioanele de ciment, la buncărurile cu saci, la buncărele de cereale sau la transportatorul principal. Odată ce capacul de descărcare al vagonului-rezervor a fost montat, sub acesta poate fi instalată o poartă cu șurub. Pentru ca vagonul-cisternă să funcționeze corect, trebuie să se asigure o suprafață fermă și plană sub vehicul. O unitate mobilă echipată cu un singur transportor este utilizată pentru a descărca vagoanele-cisternă care transportă marfă în vrac. Această metodă eficientă este special concepută pentru descărcarea diferitelor tipuri de încărcături în vrac, cum ar fi peleți de lemn și turbă, cereale, porumb și alte materiale similare.

Greutate 390 kg

Dimensiuni L/l/h 3925/1225/1915 mm

Fără sfârșit orizontale au un diametru de 126 mm (2 bucăți)
Acționare pentru burlanele orizontale - motor reductor (CMRV 063 1/15 B14) 1,5 kW - 2 buc.

Viitoarea burlan al țevii de evacuare are un diametru de 190 mm (1 buc.)
Acționare pe burlanul vertical de descărcare - motor electric (AMP 90L8) 1,1 kW 750 rpm - 1 buc.

Мы рады представить вам наш новый разгрузчик вагонов-хопперов. Основное назначение разгрузчика вагонов - облегчить разгрузку сыпучих материалов, таких как цемент, известь, летучая зола и песок, из вагонов-хопперов. Этот метод разгрузки прост, не требует больших конструкций и обеспечивает гибкость разгрузки вагонов-хопперов в различных положениях. Если требуются большие расстояния, сыпучие материалы можно перегружать непосредственно из вагона-хоппера на цементовозы, мешковозы, зерновозы или на основной конвейер. После установки разгрузочной крышки вагона-хоппера под ней можно установить винтовую заслонку. Для правильной работы разгрузчика под транспортным средством должна быть твердая и ровная поверхность. Для разгрузки вагонов-хопперов, перевозящих сыпучие грузы, используется мобильная установка, оборудованная одним конвейером. Этот эффективный метод специально разработан для разгрузки различных видов сыпучих грузов, таких как древесные и торфяные гранулы, зерно, кукуруза и другие подобные материалы.

Вес 390 кг

Д/Ш/В - 3925/1225/1915 мм

Горизонтальные шнеки имеют диаметр 126 мм (2шт)
Привод на горизонтальных шнеков - моторедуктор (CMRV 063 1/15 В14) 1,5 кВт - 2шт

Шнек трубы выгрузки имеет диаметр 190 мм (1шт)
Привод на вертикальном шнеке выгрузки - электродвигатель (АМР 90L8) 1,1 кВт 750 об/мин - 1шт

Ми раді представити вам наш новий розвантажувач вагонів-хоперів. Основне призначення розвантажувача вагонів - полегшити розвантаження сипучих матеріалів, таких як цемент, вапно, летюча зола і пісок, з вагонів-хоперів. Цей метод розвантаження простий, не вимагає великих конструкцій і забезпечує гнучкість розвантаження вагонів-хоперів у різних положеннях. Якщо потрібні більші відстані, сипучі матеріали можна перевантажувати безпосередньо з вагона-хоппера на цементовози, мішковози, зерновози або на основний конвеєр. Після встановлення розвантажувальної кришки вагона-хоппера під нею можна встановити гвинтову заслінку. Для правильної роботи розвантажувача під транспортним засобом повинна бути тверда і рівна поверхня. Для розвантаження вагонів-хоперів, що перевозять сипучі вантажі, використовується мобільна установка, обладнана одним конвеєром. Цей ефективний метод спеціально розроблений для розвантаження різних видів сипучих вантажів, таких як деревні та торф'яні гранули, зерно, кукурудза та інші подібні матеріали.

Вага 390 кг

Д/Ш/В - 3925/1225/1915 мм

Горизонтальні шнеки мають діаметр 126 мм (2шт)
Привід на горизонтальних шнеків - моторедуктор (CMRV 063 1/15 В14) 1,5 кВт - 2шт

Шнек труби вивантаження має діаметр 190 мм (1шт)
Привід на вертикальному шнеку вивантаження - електродвигун (АМР 90L8) 1,1 кВт 750 об/хв - 1шт